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Han pasado 25 años desde que Ford no presentaba un modelo nuevo de su popular todoterreno “Bronco“, pero esa larga espera se ha terminado, pues Ford ya ha anunciado que resucitará este auto y promete tanto que te olvidarás de ese Jeep que tanto deseabas.
Ford anunció su Bronco 2021 en dos versiones: la Bronco estándar de dos puertas y cuatro puertas, pero además un modelo Sport. Como siempre sucede, la Bronco llegará primero a Norteamérica, esta con un precio base de $23,995 USD por el modelo estándar de dos puertas, $34,695 USD el modelo de cuatro puertas y finalmente $28,155 el modelo Sport. El modelo estándar sale a la venta en la primavera de 2021, y el modelo Sport a finales de 2020.
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La empresa espera que el modelo estándar de cuatro puertas (la primera Bronco con este tipo de configuración) sea que atraiga más la atención de los clientes.
Cabe mencionar que ninguna de las versiones anunciadas tendrá opción de motor híbrido, algo que se ha vuelto muy común en los últimos lanzamientos de autos, como la Ford F-150. Tampoco se ofrece una versión a diésel, como la Jeep Wrangler.
Esta nueva línea Bronco de 2021 está bastante inspirada en la primera generación del vehículo con ángulos geométricos dramáticos, aunque un poco más redondeados y estilizados, sobre todo en el modelo Sport. Según menciona Ford, la Bronco 2021 es un vehículo “infinitamente personalizable” pues cuenta con 200 accesorios opcionales y la capacidad de quitar paneles y puertas además de cambiar fácilmente la parrilla.
Como ejemplo de personalización, se puede mencionar el modelo con cuatro puertas que tiene secciones de techo extraíbles: paneles frontales izquierdo y derecho, un panel central de ancho completo y una sección trasera. Por otro lado la Bronco Sport es un modelo más pequeño y convencional sin tanta modularidad que se parece a otras SUV del mercado en formato pequeño, aunque eso no la quita que sea igualmente un todoterreno.
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En cuanto a la transmisión, la versión estándar viene con una automática de 10 velocidades y también se ofrece la versión manual de 7 velocidades. Todas vienen con tracción en las cuatro ruedas (4×4), como era de esperarse en un todoterreno. Adicionalmente los vehículos ofrecen siete modos de conducción: Normal, Eco, Sport, Slippery y Sand, con Baja, Mud/Ruts y Rock Crawl para la conducción todoterreno. Y como si fuera poco, los modelos estándar tienen la opción de colocarles llantas todoterreno de 35 pulgadas, o llantas de 27.5 pulgadas en el modelo Sport.
Respecto al motor, en los modelos estándar son un EcoBoost turbocargado de 2.3 litros cuatro cilindros, el cual ofrece 270 caballos de potencia y 310 libras de torsión; o un EcoBoost doble turbo V6 de 2.7 litros, el cual genera 310 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torsión. Por otra parte el modelo Sport, que es más austero que el modelo estándar, ofrece dos opciones de motor: un EcoBoost turbo de 2.0 litros produciendo 245 caballos de fuerza y 275 libras-pie de torsión y un EcoBoost turbo de 1.5 litros con 181 caballos de fuerza y de solo 190 libras-pie de torsión.
El interior incluye un panel LCD de instrumentos en la consola, control de modos en la consola central y su pantalla de 12 pulgadas con el sistema de infoentretenimiento de Ford SYNC 4 el cual ofrece mapas de senderos para probar las capacidades todoterreno, esto en los modelos de dos y cuatro puertas. La versión Sport incluye una pantalla de 8 pulgadas y el sistema SYNC 3.
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Como la mayoría de los autos de los últimos años, cuenta con compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto, además ofrece un hotspot 4G-LTE, interfaz de voz con Alexa y radio satelital de SiriusXM. Opcionalmente, también cuenta con un sistema de cámaras de 360° para que puedas ver a tu alrededor. Esta bronco viene a competir con los todoterreno Jeep Wrangler y la Toyota 4Runner. Pueden reservarse en Estados Unidos en la web de Ford.com desde el 13 de Julio por solo $100 USD.
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